1. Thu nhỏ LiDAR

Quan điểm truyền thống của ngành công nghiệp ô tô cho rằng xe tự hành không nên khác biệt về ngoại hình so với xe thông thường để duy trì cảm giác lái thú vị và hiệu quả khí động học. Quan điểm này đã thúc đẩy xu hướng thu nhỏ hệ thống LiDAR. Lý tưởng trong tương lai là LiDAR phải đủ nhỏ để tích hợp liền mạch vào thân xe. Điều này đồng nghĩa với việc giảm thiểu hoặc thậm chí loại bỏ các bộ phận quay cơ học, một sự thay đổi phù hợp với xu hướng chuyển dịch dần dần của ngành công nghiệp từ các cấu trúc laser hiện tại sang các giải pháp LiDAR thể rắn. LiDAR thể rắn, không có bộ phận chuyển động, mang đến một giải pháp nhỏ gọn, đáng tin cậy và bền bỉ, đáp ứng tốt các yêu cầu về thẩm mỹ và chức năng của xe cộ hiện đại.

2. Giải pháp LiDAR nhúng

Khi công nghệ lái xe tự động phát triển trong những năm gần đây, một số nhà sản xuất LiDAR đã bắt đầu hợp tác với các nhà cung cấp phụ tùng ô tô để phát triển các giải pháp tích hợp LiDAR vào các bộ phận của xe, chẳng hạn như đèn pha. Việc tích hợp này không chỉ giúp che giấu hệ thống LiDAR, duy trì tính thẩm mỹ của xe mà còn tận dụng vị trí đặt chiến lược để tối ưu hóa trường nhìn và chức năng của LiDAR. Đối với xe chở khách, một số chức năng của Hệ thống Hỗ trợ Người lái Tiên tiến (ADAS) yêu cầu LiDAR tập trung vào các góc cụ thể thay vì cung cấp góc nhìn 360°. Tuy nhiên, đối với các cấp độ tự động cao hơn, chẳng hạn như Cấp độ 4, vì lý do an toàn, trường nhìn ngang 360° là bắt buộc. Điều này dự kiến ​​sẽ dẫn đến các cấu hình đa điểm đảm bảo bao phủ toàn bộ xe.

3.Giảm chi phí

Khi công nghệ LiDAR ngày càng hoàn thiện và mở rộng quy mô sản xuất, chi phí đang giảm dần, giúp việc tích hợp các hệ thống này vào nhiều loại xe hơn, bao gồm cả các mẫu xe tầm trung, trở nên khả thi. Việc phổ cập công nghệ LiDAR này dự kiến ​​sẽ thúc đẩy việc áp dụng các tính năng an toàn và lái xe tự động tiên tiến trên toàn thị trường ô tô.

Các LIDAR trên thị trường hiện nay chủ yếu là LIDAR 905nm và 1550nm/1535nm, nhưng xét về chi phí, LIDAR 905nm có lợi thế hơn.

· LiDAR 905nm: Nhìn chung, hệ thống LiDAR 905nm có chi phí thấp hơn do linh kiện sẵn có rộng rãi và quy trình sản xuất hoàn thiện liên quan đến bước sóng này. Ưu thế về chi phí này khiến LiDAR 905nm trở nên hấp dẫn đối với các ứng dụng ít quan trọng về phạm vi và an toàn cho mắt.

· LiDAR 1550/1535nm: Các linh kiện cho hệ thống 1550/1535nm, chẳng hạn như laser và máy dò, thường đắt hơn, một phần vì công nghệ này chưa phổ biến rộng rãi và các linh kiện phức tạp hơn. Tuy nhiên, những lợi ích về mặt an toàn và hiệu suất có thể biện minh cho chi phí cao hơn đối với một số ứng dụng nhất định, đặc biệt là trong lĩnh vực lái xe tự hành, nơi phát hiện tầm xa và an toàn là tối quan trọng.

[Liên kết:Đọc thêm về sự so sánh giữa LiDAR 905nm và 1550nm/1535nm]

4. Tăng cường an toàn và cải thiện ADAS

Công nghệ LiDAR cải thiện đáng kể hiệu suất của Hệ thống Hỗ trợ Người lái Tiên tiến (ADAS), cung cấp cho xe khả năng lập bản đồ môi trường chính xác. Độ chính xác này cải thiện các tính năng an toàn như tránh va chạm, phát hiện người đi bộ và kiểm soát hành trình thích ứng, đưa ngành công nghiệp xe hơi tiến gần hơn đến việc đạt được khả năng lái xe hoàn toàn tự động.