1. Lidar thu nhỏ

Quan điểm truyền thống của ngành công nghiệp ô tô cho rằng các phương tiện tự trị không nên khác nhau về ngoại hình từ những chiếc xe thông thường để duy trì niềm vui lái xe và khí động học hiệu quả. Quan điểm này đã thúc đẩy xu hướng thu nhỏ các hệ thống LIDAR. Lý tưởng tương lai là để Lidar đủ nhỏ để được tích hợp liền mạch vào cơ thể của chiếc xe. Điều này có nghĩa là giảm thiểu hoặc thậm chí loại bỏ các bộ phận quay cơ học, một sự thay đổi phù hợp với việc di chuyển dần dần khỏi các cấu trúc laser hiện tại sang các giải pháp LIDAR trạng thái rắn. Lidar trạng thái rắn, không có các bộ phận chuyển động, cung cấp một giải pháp nhỏ gọn, đáng tin cậy và bền, phù hợp với các yêu cầu về thẩm mỹ và chức năng của các phương tiện hiện đại.

2. Các giải pháp Lidar nhúng

Khi các công nghệ lái xe tự trị đã tiến bộ trong những năm gần đây, một số nhà sản xuất LIDAR đã bắt đầu hợp tác với các nhà cung cấp phụ tùng ô tô để phát triển các giải pháp tích hợp Lidar vào các bộ phận của xe, như đèn pha. Sự tích hợp này không chỉ phục vụ để che giấu các hệ thống LIDAR, duy trì sự hấp dẫn thẩm mỹ của xe, mà còn tận dụng vị trí chiến lược để tối ưu hóa lĩnh vực quan điểm và chức năng của LIDAR. Đối với các phương tiện chở khách, các chức năng của một số hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADA) yêu cầu LIDAR tập trung vào các góc cụ thể thay vì cung cấp chế độ xem 360 °. Tuy nhiên, đối với các cấp độ tự chủ cao hơn, chẳng hạn như cấp 4, các cân nhắc về an toàn đòi hỏi một trường nhìn ngang 360 °. Điều này dự kiến ​​sẽ dẫn đến các cấu hình đa điểm đảm bảo phạm vi bảo hiểm đầy đủ xung quanh xe.

3.Giảm chi phí

Khi công nghệ LIDAR trưởng thành và quy mô sản xuất, chi phí đang giảm, khiến việc kết hợp các hệ thống này vào một loạt các phương tiện hơn, bao gồm các mô hình tầm trung. Dân chủ hóa công nghệ LIDAR này dự kiến ​​sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các tính năng lái xe an toàn và tự trị tiên tiến trên thị trường ô tô.

Các nắp trên thị trường hiện nay chủ yếu là 905nm và 1550nm/1535nm, nhưng về chi phí, 905nm có lợi thế.

· 905nm Lidar: Nói chung, các hệ thống LIDAR 905nM ít tốn kém hơn do sự sẵn có rộng rãi của các thành phần và các quy trình sản xuất trưởng thành liên quan đến bước sóng này. Lợi thế chi phí này làm cho lớp đệm 905nm hấp dẫn cho các ứng dụng trong đó phạm vi và an toàn mắt ít quan trọng hơn.

· 1550/1535nm Lidar: Các thành phần cho các hệ thống 1550/1535nm, chẳng hạn như laser và máy dò, có xu hướng đắt hơn, một phần vì công nghệ ít phổ biến hơn và các thành phần phức tạp hơn. Tuy nhiên, lợi ích về an toàn và hiệu suất có thể biện minh cho chi phí cao hơn cho các ứng dụng nhất định, đặc biệt là trong việc lái xe tự trị nơi phát hiện và an toàn tầm xa là tối quan trọng.

[Liên kết:Đọc thêm về việc so sánh giữa các nắp]

4. Tăng an toàn và ADA tăng cường

Công nghệ LIDAR giúp tăng cường đáng kể hiệu suất của các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADA), cung cấp cho các phương tiện các khả năng lập bản đồ môi trường chính xác. Sự chính xác này cải thiện các tính năng an toàn như tránh va chạm, phát hiện người đi bộ và kiểm soát hành trình thích ứng, đẩy ngành công nghiệp đến gần hơn để đạt được lái xe tự trị hoàn toàn.